2026-09-04
Tieke Railway는 남미의 1000mm 궤간 철도 운행을 위해 설계된 광석 컨테이너 평탄차를 공급했습니다. 이 차량은 AAR 표준을 엄격히 준수하여 제작되었으며, 목적지 남미 국가의 철도 통과 규격을 충족하여 컨테이너화된 광석 운송을 위한 효율적이고 신뢰할 수 있는 솔루션을 제공합니다.
이 컨테이너 평탄차는 1000mm 궤간 선로에서 운행하기에 적합하며, 차량 통과 규격은 남미 목적지 국가의 철도 통과 규격 표준을 준수합니다.
| 적재 용량 | 67.1 t |
| 컨테이너 적재 | 2 x 20피트 컨테이너 |
| 공차 중량 | 12.4 t |
| 축 하중 | 17 t |
| 차량 길이 | 13440 mm |
| 최대 폭 | 2500 mm |
| 대차 중심 거리 | 8500 mm |
| 하부 프레임 길이 | 12500 mm |
| 하부 프레임 폭 | 2500 mm |
| 레일 상 바닥 높이 (공차 시) | 1050 mm |
| 컨테이너 적재면 높이 (공차 시) | 1086 mm |
| 연결기 중심 레일 상 높이 (공차 시) | 800 mm ± 10 mm |
| 대차 고정 축간 거리 | 1600 mm |
| 차륜 직경 | 762 mm |
| 궤간 | 1000 mm |
| 최대 설계 속도 | 80 km/h |
| 통과 규격 | 남미 목적지 국가의 철도 통과 규격 표준 준수 |
이 차량은 하부 프레임, 컨테이너 고정 장치, 연결기 및 견인 장치, 제동 장치 및 대차로 구성됩니다.
하부 프레임은 중앙 레일, 끝 레일, 볼스터, 주요 횡보, 횡보 및 측면 레일로 구성된 전 용접 강철 구조입니다. 주요 강판은 문서 번호 387 (2003)에서 승인된 Q450NQR1 고강도 내후성 강철을 사용합니다. 중앙 레일은 Q450NQR1 강판으로 용접된 박스 구조이며, 끝 레일은 이중 웹 구조이고, 볼스터 및 주요 횡보는 커버 플레이트와 웹으로 용접된 박스 구조입니다. 주요 횡보 그룹 1개와 횡보 그룹 2개가 제공되며, 끝 레일, 횡보 및 주요 횡보 끝단에 고정 좌석이 있습니다. 단조 중심 플레이트, 충격 주강품 및 후방 견인 러그가 사용됩니다.
이 차량은 운행 중 컨테이너를 견고하고 안정적으로 고정하기 위해 국가 표준 F-TR 컨테이너 고정 장치를 채택했습니다.
제동 장치는 공기 제동 장치와 수동 제동 장치로 구성됩니다. 공기 제동 장치는 주로 DB-60 공기 배분 밸브, 공차/만차 자동 조절 장치, 브레이크 호스 커플링, AAR 통합 복합 공기 탱크, 10" x 12" AAR 표준 브레이크 실린더 및 DRV-2A-450 양방향 슬랙 조절기로 구성됩니다. 나사 없는 차단 콕, 앵글 콕, 스테인리스 스틸 배관 (GB/T14976) 및 피팅이 적용됩니다. 수동 제동 장치는 AAR 표준을 준수합니다.
AAR E60EE 하부 조작 연결기가 채택되었으며, 재료 및 기계적 특성은 AAR S106을 충족합니다. 견인 장치는 에너지 흡수량이 45kJ 이상인 AAR Mark 70E 타입이며, Y45AE 주강 합금 커플러 캐리어와 맞춰집니다.
17톤 축 하중의 1000mm 궤간 주강 3피스 대차가 채택되었으며, 차륜 세트, 베어링 어댑터, 측면 프레임, 볼스터, 스프링, 댐핑 웨지 및 기초 제동 장치로 구성됩니다. 측면 프레임과 볼스터는 TJ/CL158에 따른 B+ 등급 주강을 사용하며, TB/T3012-2006에 맞춰 자동 코어 설정 기술로 제조됩니다. 2단 강성 스프링이 장착됩니다. 대차는 전도성 마모 라이너가 있는 305mm 직경 중심 플레이트, 5-1/2" x 10" 원통형 롤러 베어링, AAR Class-E 차축, LM 마모 트레드 프로파일의 HESA 압연강 차륜 또는 TJ/CL153에 따른 HEZD 주강 차륜을 채택합니다. 기초 제동 장치는 오스템퍼 연성 철 부싱과 복합 브레이크 빔을 사용합니다.
제조업체는 하부 프레임 치수 및 처짐, 연결기 테일 처짐 및 컨테이너 잠금 헤드의 대각선 차이에 대한 검사 기록과 중앙 레일 및 측면 레일의 용접 검사 기록을 제출하여 제조 중 구매자 검사관의 검증을 받습니다. 시험은 기술 조건 및 관련 표준에 따라 수행됩니다. 모든 차량의 컨테이너 고정 장치는 잠금 헤드가 유연하게 회전하고 제대로 작동하는지 확인하기 위해 검사됩니다.
철도 화차의 직접 제조업체로서 Tieke Railway는 AAR, UIC 및 EN 표준에 따라 다양한 궤간 (1000mm, 1067mm, 1435mm, 1520mm)의 화차를 설계하고 생산합니다. 이 남미 프로젝트의 경우, AAR 표준 부품, 고강도 내후성 강철 구조 및 프로젝트별 통과 규격 설계는 1000mm 궤간 네트워크에서 긴 수명, 낮은 유지 보수 비용 및 안전한 운행을 보장합니다.
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