원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
모델 번호:
KF60
간략한 도입 :
KF60 측면 전복 짐부리기 왜건 안정기 곤돌라, 특별한 철도 차량 중 하나가 방전용 장비와 경편궤도 왜건 구조를 결합시키고 있습니까. 그것은 공장에 적합합니다, 상품을 언로딩시키는 급류를 실현하면서, 광산과 다른 부서가 철도 수송을 위한 메커니즘 적재 장비로 설비했습니다. KF60 쪽 전복차는 특별히 안정기, 철광석, 석탄과 같은 높은 비율과 무거운 벌크 물품, 소재와 기타 등등을 구축한 강철 슬래그를 수송하도록 설계됩니다.
왜건은 측벽과 옆으로 들어가는 입구를 기우는 것은 거꾸로 열릴 수 있다고 가지고 있습니다. 틸팅 공기 실린더는 벽에서 양쪽에 설정됩니다. 측벽이 45에 전복될' 때, 측벽은 바닥과 똑같은 수준에 있을 것이고 그리고 나서 상품이 철도로부터 멀리 떨어져 언로딩될 것입니다 (선로에서 쪽에).
KF60 쪽 전복차는 트럭 몸체, 경사 덤프 장치, 보기, 브레이크계통, 연결기 버퍼로 구성되고, 안정적 팁핑, 빠른 언로딩, 용이한 작동, 높은 수송 효율, 안전하 의 기능을 가지고 있습니다고 믿을 만합니다.
주요 특징 :
주요 기술적인 매개 변수 :
| 이름 | 왜건 안정기 곤돌라 공기이게 방출하기 비밀 정보를 제공하는 경편궤도 옆 |
| 애플리케이션 | 수송 안정기, 철광석, 석탄, 소재를 구축한 강철 슬래그 |
| 로드 | 60t |
| 포장 용기 중량 | ≤33.5 Ｔ |
| 능력 | 27 m3 |
| 축 하중 | 15t |
| 계측기 | 1435 밀리미터 |
| 커플러 형식 | #13B 등급 Ｃ 강철 |
| (비어 있는) 연결기 중심 높이 | 880 밀리미터 |
| 길이 | 13652 밀리미터 |
| 보기형 | H2E 보기 |
| 고정 차축 거리 | 1750 밀리미터 |
| 바퀴 직경 | 840 밀리미터 |
| 부하 방법 | 상부 하중, 양측 공기 티핑 언로딩 |
| 급에게 비밀 정보를 제공하는 측벽 | 45' |
| 브레이크 방법 | 에어 브레이크 |
| 브레이크 거리 | ≤1400 Ｍ |
| 제동률 | 7.8 |
| 맥스. 주행속도 | 50 킬로미터 / Ｈ |
| 민 반지름 | 145m |
| 수명 | 25년 |
| 한계 궤간 | 따르고와 함께 GB146 1-83 '표준궤간철도 차량 한계를' 따릅니다 |
소포와 배달 :
지지체 기지로 그리고 충돌방지 보호로 벌거벗은 팩.
상세 수출 포장 설계는 목적지 포트의 상승 기능과 도착지 수송 조건에 따라 설계될 것입니다.
애플리케이션 사진 :
티에케 KF60 본인 덤프트럭 왜건 수송 건설 폐기물.
FAQ :
Q1 : 무역 업체 또는 공장입니까?
한 : 우리는 직접적으로 공장이고 직접적으로 경편궤도 왜건을 제조하고 수출합니다.
Q2 : 당신은 주문 제작된 철도 차량을 제공하기 위한 디자인 능력을 가집니까?
한 : 예, 우리는 전문적 기술 팀을 있고 우리가 UIC, AAR, EN과 같이 국제적 경편궤도 기준과 친하고 고객 요구 사항에 따라 철도 기자재를 제공할 수 있습니다.
Q3 : 중국철도 계측기가 1435 밀리미터이지만, 그러나 우리 나라가 1000 밀리미터 계측기입니다, 이것은 당신에 대한 문제일 것입니까?
한 : 물론 전혀, 우리가 1435 밀리미터, 1000 밀리미터, 1067 밀리미터, 1520 밀리미터 또는 다른 필요한 철도 궤간과 같이 다른 계측기의 경편궤도 왜건을 설계할 수 있습니다.
Q4 : 무엇 때문어 내가 당신의 경쟁자들과 비교하여 당신을 선택하여야 합니까?
한 : 티에케 철도는 왜건으로부터 변환되었고 공장이 2016년에 중국철도에 속하고 기업들이 제조 철도 왜건에서 10년 이상의 경험을 가집니다 ; 지금 티에케 철도가 민간 기업이고, 현대 시장 관리 전략을 채택한 것처럼, 우리의 서비스는 탄력적이고 더 이해심이 있고 우리의 비용이 더 제어 가능합니다.
Q5 : 내가 당신으로부터 인용을 얻기 위해 무엇을 제공하여야 합니까?
한 : 당신은 상세도, 제품 사진, 세부 기술적인 매개 변수 또는 요구 기술과 조사를 보낼 수 있습니다. 완전한 요구조건 입력은 매우 정확한 인용을 당신에게 제공하는 것이 우리에게 중요합니다.
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