원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
모델 번호:
G11JK
G11JK 유동적 수산화나트륨 탱커 왜건은 중국 표준궤간철도에 적용됩니다. 그것은 30% 이상의 집중으로 액체 알칼리 (NaOH)를 선적하 사용되고 액체 화물이 로딩되고 왜건의 상부로부터 로딩됩니다.
슬리브 장치, 외부 사다리, 탱크와 언더프레임 사이의 접합부, 공기와 핸드 브레이크 장치, 연결기 버퍼 장치, 보기와 다른 요소를 가열시키면서, 이 탱크 왜건은 주로 언더프레임, 탱크 본체로 구성된 중앙 빔과 모든 철골 용접 구조체를 채택합니다. 차체의 하나 위치 끝은 플랫폼과 핸드 브레이크 장치를 통과하는 것 갖추고 있습니다. 탱크 본체는 세정을 용이하게 하기 위한 광재 배출공을 구비합니다. 파이프라인, 광재 배출공과 기타 장치를 가열시킨 가열 슬리브는 사용자들을 위한 요구조건에 따라 선택될 수 있습니다. 그것은 K2 보기, 등급 Ｃ 강철 13 연결기를 갖추고 있습니다.
주요 기술적인 매개 변수 :
| 로드 | 63t |
| 포장 용기 중량 | 20.9t |
| 축 하중 | 20.98t |
| 효율적 능력 | 49 m3 |
| 탱크에서의 압력으로 일하기 | 0.15 Mpa |
| 상업적 주행속도 | 120 킬로미터 / Ｈ |
| 민 반지름 | 145m |
| 적용 환경 온도 | -40~+40C |
| 탱크 길이 | 9680 밀리미터 |
| 차량 길이 | 11988 밀리미터 |
| 연결기 중심 높이 | 880 밀리미터 |
| 보기 중심거리 | 1750 밀리미터 |
| 바퀴 직경 | 840 밀리미터 |
| 거리측정기 | 1435 밀리미터 |
| 한계 궤간 | 표준궤간철도 회전하는 스톡 게이지를 위한' GB146.1 '지수 |
소포와 배달 :
지지체 기지로 그리고 충돌방지 보호로 벌거벗은 팩.
상세 수출 포장 설계는 목적지 포트의 상승 기능과 도착지 수송 조건에 따라 설계될 것입니다.
애플리케이션 :
FAQ :
Q1 : 무역 업체 또는 공장입니까?
한 : 우리는 직접적으로 공장이고 직접적으로 경편궤도 왜건을 제조하고 수출합니다.
Q2 : 당신은 주문 제작된 철도 차량을 제공하기 위한 디자인 능력을 가집니까?
한 : 예, 우리는 전문적 기술 팀을 있고 우리가 UIC, AAR, EN과 같이 국제적 경편궤도 기준과 친하고 고객 요구 사항에 따라 철도 기자재를 제공할 수 있습니다.
Q3 : 중국철도 계측기가 1435 밀리미터이지만, 그러나 우리 나라가 1000 밀리미터 계측기입니다, 이것은 당신에 대한 문제일 것입니까?
한 : 물론 전혀, 우리가 1435 밀리미터, 1000 밀리미터, 1067 밀리미터, 1520 밀리미터 또는 다른 필요한 철도 궤간과 같이 다른 계측기의 경편궤도 왜건을 설계할 수 있습니다.
Q4 : 무엇 때문어 내가 당신의 경쟁자들과 비교하여 당신을 선택하여야 합니까?
한 : 티에케 철도는 왜건으로부터 변환되었고 공장이 2016년에 중국철도에 속하고 기업들이 제조 철도 왜건에서 10년 이상의 경험을 가집니다 ; 지금 티에케 철도가 민간 기업이고, 현대 시장 관리 전략을 채택한 것처럼, 우리의 서비스는 탄력적이고 더 이해심이 있고 우리의 비용이 더 제어 가능합니다.
Q5 : 내가 당신으로부터 인용을 얻기 위해 무엇을 제공하여야 합니까?
한 : 당신은 상세도, 제품 사진, 세부 기술적인 매개 변수 또는 요구 기술과 조사를 보낼 수 있습니다. 완전한 요구조건 입력은 매우 정확한 인용을 당신에게 제공하는 것이 우리에게 중요합니다.
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