원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
모델 번호:
KMF72
매우 석탄 언로딩 효율성을 향상시키는 동시에 석탄을 언로딩시키는 다수 자동차를 실현하면서, KMF72 석탄 저장조 자동차는 한 셋트 공기 조절 시스템을 추가함으로써 KM70 석탄 저장조 자동차를 기초로 하여 업그레이드됩니다.
다른 주요 설계와 구조물은 KM70으로 비슷합니다. 호퍼차는 프레임 하부, 하부 도어, 하부 도어 개시와 클로징 메카니즘, 공기 제어 배관 장치로 구성되고 장치와 연결기 버퍼 장치에 브레이크를 걸면서, 보기. 언로딩 포트는 양쪽에 관해 차량에서 측이 입각한다는 것 이고 4 언로딩 창구가 있으며, 그것이 공기 제어에 의해 또는 설명서에 의해 빨리 언로딩될 수 있습니다. 언더프레임과 하부 도어는 모두 강철 용접 구조입니다. 그것은 K6 캐스팅 악귀들, 120 종 항공 브레이크제어밸브, NSW 종 핸드 브레이크, #17 연결기와 MT-2 버퍼를 채택합니다.
주요 특징 :
주요 기술적인 매개 변수 :
| 이름 | 입방적인 공기 제어 빠른 언로딩 철도 석탄 저장조 차 77 |
| 애플리케이션 | 수송 크기는 철도에 의해 석탄을 싣습니다 |
| 로드 | 72t |
| 포장 용기 중량 | 24.7 Ｔ |
| 능력 | 77 m3 |
| 축 하중 | 25t |
| 계측기 | 1435 밀리미터 |
| 커플러 형식 | #17 연결기와 MT-2 버퍼 |
| (비어 있는) 연결기 중심 높이 | 880 밀리미터 |
| 길이 | 14300 밀리미터 |
| 보기형 | 강철 보기를 던지는 K6 세 큰 조각 |
| 고정 차축 거리 | 1830 밀리미터 |
| 바퀴 직경 | 840 밀리미터 |
| 부하 방법 | 상부 하중, 바닥과 사이드는 짐을 내립니다 |
| 언로딩된 창구의 수 | 4 |
| 브레이크 방법 | 에어 브레이크 |
| 브레이크 거리 | ≤1400 Ｍ |
| 제동률 | 7.8 |
| 전송 방식 | 2단계 전송과 상부 록 기구 |
| 맥스. 주행속도 | 120 킬로미터 / Ｈ |
| 민 반지름 | 145m |
| 수명 | 25년 |
| 한계 궤간 | GB146 1-83 '표준 규격 철도 차량 지수에' 따르세요 |
추가된 공기 조절 기기 :
추가 공기 제어 장치 (아래의 그림을 언급하세요) 호퍼차의 위치 2 끝에 있는 견인 보의 상부에 배열됩니다. 안전을 운전하고 원래 공기 브레이크 시스템에 영향을 미치지 못하는 것 보증하기 위해, 독립적 열차 파이프는 공기 조절 기기에 항공을 공급하기 위해 설치됩니다. 메뚜기의 바닥에 있는 도어 개방 메커니즘은 호퍼차의 석탄 언로딩 자동화와 전체 열차의 동시에 일어나는 석탄 언로딩과 마감을 실현하기 위해, 하부 도어의 개시와 마감을 완료하기 위해 공기 조절 기기에 의해 제어됩니다. 고객에 의해 선택된 급기 방식 (기관차 또는 지상)에 따르면, 꼰 브레이크호스 국회의 적절한 길이는 급기 장치와의 연결을 실현하기 위해 기차의 끝 또는 열에 설치될 것입니다.
소포와 배달 :
지지체 기지로 그리고 충돌방지 보호로 벌거벗은 팩.
상세 수출 포장 설계는 목적지 포트의 상승 기능과 도착지 수송 조건에 따라 설계될 것입니다.
FAQ :
Q1 : 무역 업체 또는 공장입니까?
한 : 우리는 직접적으로 공장이고 직접적으로 경편궤도 왜건을 제조하고 수출합니다.
Q2 : 당신은 주문 제작된 철도 차량을 제공하기 위한 디자인 능력을 가집니까?
한 : 예, 우리는 전문적 기술 팀을 있고 우리가 UIC, AAR, EN과 같이 국제적 경편궤도 기준과 친하고 고객 요구 사항에 따라 철도 기자재를 제공할 수 있습니다.
Q3 : 중국철도 계측기가 1435 밀리미터이지만, 그러나 우리 나라가 1000 밀리미터 계측기입니다, 이것은 당신에 대한 문제일 것입니까?
한 : 물론 전혀, 우리가 1435 밀리미터, 1000 밀리미터, 1067 밀리미터, 1520 밀리미터 또는 다른 필요한 철도 궤간과 같이 다른 계측기의 경편궤도 왜건을 설계할 수 있습니다.
Q4 : 무엇 때문어 내가 당신의 경쟁자들과 비교하여 당신을 선택하여야 합니까?
한 : 티에케 철도는 왜건으로부터 변환되었고 공장이 2016년에 중국철도에 속하고 기업들이 제조 철도 왜건에서 10년 이상의 경험을 가집니다 ; 지금 티에케 철도가 민간 기업이고, 현대적인 시장 관리 전략을 채택한 것처럼, 우리의 서비스는 탄력적이고 더 이해심이 있고 우리의 비용이 더 제어 가능합니다.
Q5 : 내가 당신에서 따온 인용을 얻기 위해 제공하여야 합니까?
한 : 당신은 상세도, 제품 사진, 세부 기술적인 매개 변수 또는 요구 기술과 조사를 보낼 수 있습니다. 완전한 요구조건 입력은 매우 정확한 인용을 당신에게 제공하는 것이 우리에게 중요합니다.
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