원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
모델 번호:
맞춤형
1000mm 횡단선 철도 밸러스트 홉퍼 워크는 동남아시아와 아프리카 국가 고객들을 위해 설계되었으며, 철도 노선은 1000mm 횡단선이다.주로 철도 건설 또는 유지 보수에 필요한 발라스트를 운송하는 데 사용됩니다..
발라스트는 위쪽에서 부하되고 아래쪽에서 부하되며, 그 중력을 이용하여 부하한다.그것은 수동 배하 메커니즘을 채택 하 고 아래쪽 문을 열고 닫는 게어박스의 핸들 휠을 회전 함으로써 작동전체 발라스트 바그인은 철도의 바깥쪽으로 배하를 위해 아래쪽 네 개의 문으로 장착되어 있습니다.
미터 스피드 밸러스트 홉퍼 바간은 주로 차량 체시, 발라스트 방출 장치, 브레이킹 시스템, 커플러 및 버퍼 시스템, 그리고 보기 (bogie) 로 구성됩니다.
차량 카리지는 중반 빔이없는 용접 된 철 구조로 차체, 측면 벽, 끝 벽, 트렁크 등으로 구성됩니다.
차량의 시체는 현재 중국 철도에서 일반적으로 사용되는 중국 Q345B 저연금 고강성 프로필 스틸 판으로 만들어졌습니다.우수한 성능과 차량의 부하 기능을 충족.
바레스트 배하 시스템은 수동 제어장치와 변속 장치로 구성된다. 바레스트 배하에는 4개의 (4) 아래쪽 문이 있다. 아래쪽 문은 두 개의 절감기에 의해 개별적으로 제어된다.
브레이크 시스템은 중국 철도 표준에 따라, 주로 120 제어 밸브, 보조 공기 실린더, 브레이크 실린더, 브레이크 조절기, 각 코크 등으로 구성됩니다.수동 브레이크 장치는 체인 수동 바퀴가 작동 수동 브레이크를 채택.
결합기 버퍼 장치는 AAR-10A 윤곽과 오른쪽 측면 개척 갈고리, ST 버퍼 또는 MT-3 버퍼를 가진 C 등급 강철 13번 바닥 작용 결합기를 채택합니다.그리고 일치하는 결합 요고와 합금강 결합 요고 핀.
보기 는 세 조각의 주사철 승차 제어형 보기 이며, 제어형 기울기 윙 덤핑 장치 를 채택 한다. 주요 구성 요소 는 휠 세트 조립 장치, 부착 장치,사이드 프레임 조립, 베어 집합, 베어 어댑터, 기초 제동 장치, 베어 스프링, 윙 진동 감소, 하부 측면 베어 및 기타 구성 요소.보기 성능은 GB/T5599의 평가 요구 사항을 충족합니다., 강도 설계는 TB/T1335의 요구 사항을 충족합니다.
| 이름 |
1000mm Meter Gauge 철도 발라스트 홉버 워크 급하량 40T 용량 25m3 |
|
적용 |
철도 밸러스트를 설치하기 위한 운반 스래그 |
| 부하 | 40t |
| 타레 무게 | ≤ 18t |
| 용량 | 25m3 |
| 축 부하 | 17t |
| 가이드 | 1000mm |
| 결합기 유형 | #13A C급 강철 |
| 커플러 중앙 높이 (무용) | 850mm |
| 길이 | 12764mm |
| 보기 타입 | 승차 제어 가스팅 보기 |
| 고정 축 거리 | 1750mm |
| 바퀴 지름 | 724mm |
| 부하 방법 | 상부 부하, 양면 및 하부 공기 배하 |
| 브레이크 방법 | 에어 브레이크 |
| 브레이크 거리 | ≤1400m |
| 브레이크 비율 | 9.6 |
| 최대 구동 속도 | 120km/h |
| 미니 반지름 | 145m |
| 수명 | 25년 |
| 한계 가이드 | GB146 1-83을 준수합니다. |
중국 철도에서 운행 중인 티케 발라스트 홉퍼 바고니
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