원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
모델 번호:
맞춤형
1000mm 트랙 스피지 밸러스트 바그는 동남아시아와 아프리카 국가에 있는 1000mm 폭의 철도 노선을 가진 고객을 위해 설계되었습니다.주로 철도 건설 또는 유지보수용 발라스트를 운송하는 데 사용됩니다..
발라스트는 위쪽에서 부하를 부하하고 아래쪽에서 부하를 부하하는데 중력을 이용합니다.그것은 수동 배하 메커니즘을 가지고 있으며 아래쪽 문을 열고 닫는 것은 변속기 스티어링 휠을 회전함으로써 수행됩니다.전 배레스트 바레스트 바레스트 바레스트 바레스트 바레스트 바레스트 바레스트 바레스트 바레스트
미터 사이즈의 발라스트 바그인은 기본적으로 차시, 발라스트 풀기 장치, 브레이킹 시스템, 결합 및 덤핑 시스템 및 보기 (bogie) 로 구성됩니다.
차체:
차체는 차체, 측면 벽, 끝 벽, 트렁크 등으로 구성된 중간 빔이없는 용접 된 철 구조입니다.
차체는 현재 널리 사용되고 있는 중국으로부터의 고강도, 낮은 합금 강철 프로필 시트 Q345B로 만들어졌습니다. 필요. 중국 철도에서 사용되고 있습니다.우수한 성능을 가지고 있으며 부하 기능을 수행합니다..
발라스트 배출 시스템:
철도차의 발라스트 배하 시스템은 수동 제어 장치와 변속 장치로 구성됩니다. 4 (4) 개의 하단 문이 있습니다. 하단 문은 두 개의 환량 장치에 의해 별도로 제어됩니다.
호퍼 바그너의 공기 브레이크 시스템:
브레이크 시스템은 중국 철도 표준에 따라, 주로 120 제어 밸브, 보조 공기 실린더, 브레이크 실린더, 브레이크 조절기, 각 코크 등으로 구성됩니다.수동 브레이크 장치는 체인 수동 바퀴가 작동 수동 브레이크를 채택.
보기 (bogie) 는 주사철로 된 제어 서스펜션으로 구성된 3 부분의 보기이며, 제어되는 기울기 윙 덤핑 장치가 있습니다. 주요 구성 요소는 바퀴 세트 집합, 증폭기 집합,사이드 프레임 조립, 베어 집합, 베어 어댑터, 베어 기본 브레이크 장치, 베어 스프링, 윙 진동 감소, 하부 측면 베어 및 기타 구성 요소.보기 성능은 GB/T5599의 등급 요구 사항을 충족하고 강도 설계는 TB/T1335의 요구 사항을 충족합니다..
| 이름 |
1000mm 트랙 스피어 홉퍼 타입 발라스트 철도차고 바닥 배charge |
|
적용 |
철도 밸러스트를 설치하기 위한 운반 스래그 |
| 부하 | 40t |
| 타레 무게 | ≤ 18t |
| 용량 | 25m3 |
| 축 부하 | 17t |
| 가이드 | 1000mm |
| 결합기 유형 | #13A C급 강철 |
| 커플러 중앙 높이 (무용) | 850mm |
| 길이 | 12764mm |
| 보기 타입 | 승차 제어 가스팅 보기 |
| 고정 축 거리 | 1750mm |
| 바퀴 지름 | 724mm |
| 부하 방법 | 상부 부하, 양면 및 하부 공기 배하 |
| 브레이크 방법 | 에어 브레이크 |
| 브레이크 거리 | ≤1400m |
| 브레이크 비율 | 9.6 |
| 최대 구동 속도 | 120km/h |
| 미니 반지름 | 145m |
| 수명 | 25년 |
| 한계 가이드 | GB146 1-83을 준수합니다. |
중국 철도에서 운행 중인 티케 발라스트 홉퍼 바고니
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