원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
모델 번호:
80-1
간략한 도입 :
80-1 경편궤도 보기는 35 톤 축 하중과 3가지 부분 캐스팅 보기입니다. 그것은 받침대와 측면 프레임을 던져 보강되는 것으로 채택합니다. 그것은 저속도 (불과 30 킬로미터 / H)과 중질 재료를 옮기기 위해 특별히 야금학과 산업적 워크샵에 대하여 적용됩니다. 그것은 티에케의 뜨거운 철 래들 철로 손상 탐지차, 강철 슬래그 트랜스퍼 카, 기타 등등에서 만족스러운 적용을 봤습니다.
주로 받침대, 차륜, 축받이 함과 스프링을 던지면서, 80-1 무거운 짐 경편궤도 보기는 측면 프레임을 구성합니다. 측면 프레임과 받침대는 TB/T3012에 따라 강철 등급 비를 던지고 있습니다. 측면 프레임 이 담긴 마모 플레이트는 45# 철골을 채택합니다. 봄은 강성 스프링 2 학년입니다. 트럭 중심 회전축 지름은 350 밀리미터입니다. 베어링 유형은 22334입니다. 축은 JZ 강철입니다. 그것은 LM 닳아 해진 스레드와 무거운 부하형 G 휠을 채택합니다. 그것은 단순 구조, 저속도, 무거운 짐과 손쉬운 유지보수의 특징을 가지고 있습니다.
또한 북아메리카에서 트럭으로 명명된 보기는 경편궤도 왜건의 구조의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 주요 기능은 다음과 같습니다 :
왜건의 로드와 길이와 크기를 증가시키고, 철도 화물 운송의 필요를 충족시켜 주기 위해 열차 왜건의 속도를 향상시키세요 ;
중앙 플레이트 피봇으로 연결되어 왜건 본체와 휠은 확실히 대차 프레임에 의해 연결되고 고쳐집니다 ;
축 베어링 장치를 통하여 이동하는 길이 견인력을 바퀴 회전한 이동으로 옮기세요 ;
차량 본체를 지원하고, 차량 본체에서부터 휠까지, 또는 거꾸로 휠 철도로부터 차량 시체로 다양한 부하와 군들을 지니고 전하고, 고르게 축 하중을 분배하세요 ;
차량의 안전한 운영을 보증하고, 유연하게 직선을 따라 달리고 매끄럽게 곡선을 통과하세요 ;
보기의 구조물은 봄 제동 장치의 설치를 파치이타테와 그것이 차량과 라인 사이의 작용을 완화하고, 진동과 충격을 감소시키고, 동적 응력을 감소시키고 차량 운행의 안정과 안전을 향상시키기 위해, 좋은 감폭 특성을 가지게 할 것입니다 ;
견인과 정지력을 이동시키기 위해 휠과 철도 사이에 접착을 충분히 사용하고, 차량이 특정 거리 이내에 주차를 보증하기 위해, 좋은 정지 효과를 가지는 것을 하기 위해 브레이크 실린더에 의해 발생된 정지력을 확대하세요.
보기는 차량의 독립적 구성 요소이고 보기와 차량 본체 사이의 연결이 최대한 많이 감소될 것입니다.
주요 기술적인 매개 변수 :
이름 | 아주 튼튼한 100T 페이로드 경편궤도 왜건 보기 액슬 로드 35 톤 |
애플리케이션 | 100 톤 야금학과 산업적 철로 손상 탐지차를 위한 보기 |
축 하중 | 35 톤 |
맥스. 중간판의 하중 | 110 T |
포장 용기 중량 | 5.2 톤 |
축의 수 | 2 |
거리측정기 | 1435 밀리미터 |
고정 차축 거리 | 1411 밀리미터 |
바퀴 직경 | 841 밀리미터 |
사이드 베어링 중심거리 | 1521 밀리미터 |
(자유로운) 중간판 높이 | 761 밀리미터 |
스프링 강성도 | 2.9 T / 밀리미터 |
구조적 속도 | 35 킬로미터 / H |
민 곡선 | 75 M |
보기스 패키지와 교통 :
지게차 하역에 적합한 축거로 포장된 나체화.
FAQ :
Q1 : 무역 업체 또는 공장입니까?
한 : 우리는 중국에서 철도 악귀들, 철도 왜건과 왜건 부분을 생산하는 개인적 공장입니다.
Q2 : 당신은 주문 제작된 경편궤도 악귀들을 제공하기 위한 디자인 능력을 가집니까?
한 : 예, 대부분의 우리의 엔지니어들은 중국철도의 10년 이상 경험과 함께 있고 우리가 있고 철도 악귀들을 설계할 수 있고 고객 요구 사항에 따라 EN 표준인 UIC, AAR에 따릅니다.
Q3 : 중국철도 계측기가 1435 밀리미터이지만, 그러나 우리 나라가 1000 밀리미터 계측기입니다, 이것은 당신에 대한 문제일 것입니까?
한 : 물론 전혀, 우리가 1435 밀리미터, 1000 밀리미터, 1067 밀리미터, 1520 밀리미터 또는 다른 필요한 철도 궤간과 같이 다른 계측기의 경편궤도 왜건 악귀들을 설계할 수 있습니다.
Q4 : 무엇 때문어 내가 당신의 경쟁자들과 비교하여 당신을 선택하여야 합니까?
한 : 티에케 철도는 왜건으로부터 변환되었고 공장이 2016년에 중국철도에 속하고 기업들이 제조 철도 왜건과 악귀들에 10 이상의 년의 경험을 갖고 있습니다 ; 지금 티에케 철도가 민간 기업이고, 현대적인 시장 관리 전략을 채택한 것처럼, 우리의 서비스는 탄력적이고 더 이해심이 있고 우리의 가격이 더 경쟁적입니다.
Q5 : 내가 당신으로부터 인용을 얻기 위해 무엇을 제공하여야 합니까?
한 : 첫째로, 직접 사용자이고, 전혀 어떠한 기술 도면도 가지고 있지 않으면, 당신은 우리에게 세부 요구조건을 말할 수 있고 어떻게의 경편궤도 왜건 또는 악귀들을 사용하시겠습니까, 우리가 당신을 위해 전문가와 경제적설계를 제안할 것입니다. 당신이 상세도와 기술적 요구를 가지고 있고 단지 우리에게 조사 그림을 보내고 우리가 최고 OEM을 제공할 것이라면 당신에게 제공하세요.
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