원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
또한 차체 중간판으로 불린 싱부 중앙 번호판은 프레임 하부의 연결부고 악귀들입니다.
정상적으로, 상위 중간판은 경도로 확장하는 센터 실에서 차체 하에 의해 시작되며, 주요한 것 가로로 상대적이어서 연장되는 것 강화합니다. 차체와 보기를 연결시켜 실현되면서, 싱부 중앙 번호판, 웨어 디스크와 중앙 하측 번호판 (보기 위의 중간판)은 피복 핀에 의해 함께 실이 꿰입니다.
AAR M-201 기준 또는 중국 표준 소재에 따르면, 싱부 중앙 플레이트는 캐스팅 또는 단조 공정에 의해 만들어집니다. 티에케는 고객 요구 사항과 관련된 철도 기준에 따라 철도 수송비 자동차를 위해 다양한 싱부 중앙 번호판을 설계하고 제조할 수 있습니다.
주요 기술적 특징 :
| 제작 단계 | 위조를 위해 주조되기 |
| 재료 | 등급 B+ 강철, 등급 Ｃ 강철, 25 Mn, ZG230-450 주조 강 |
| 표준 | TB/T46 '철도 차량 이 담긴 코어 플레이트와 마모 플레이트' |
| 차원 | 고객 요구사항으로서 |
화물 왜건에 설치하는 것을 위해 준비된 티에케의 차체 중간판 :
FAQ :
Q1 : 무역 업체 또는 공장입니까?
한 : 우리는 직접적으로 공장이고 직접적으로 철도 왜건과 왜건 부품을 제조하고 수출합니다.
Q2 : 중국철도 계측기가 1435 밀리미터이지만, 그러나 우리 나라가 1000 밀리미터 계측기입니다, 이것은 당신에 대한 문제일 것입니까?
한 : 물론 전혀, 우리가 1435 밀리미터, 1000 밀리미터, 1067 밀리미터, 1520 밀리미터 또는 다른 필요한 철도 궤간과 같이 다른 계측기의 경편궤도 왜건 악귀들을 설계할 수 있습니다.
Q3 : 무엇 때문어 내가 당신의 경쟁자들과 비교하여 당신을 선택하여야 합니까?
한 : 티에케 철도는 왜건으로부터 변환되었고 공장이 2016년에 중국철도에 속하고 기업들이 제조 철도 왜건과 악귀들에 10 이상의 년의 경험을 갖고 있습니다 ; 지금 티에케 철도가 민간 기업이고, 현대적인 시장 관리 전략을 채택한 것처럼, 우리의 서비스는 탄력적이고 더 이해심이 있고 우리의 비용이 더 제어 가능합니다.
Q4 : 내가 당신으로부터 인용을 얻기 위해 무엇을 제공하여야 합니까?
한 : 당신은 상세도, 제품 사진, 세부 기술적인 매개 변수 또는 요구 기술과 조사를 보낼 수 있습니다. 완전한 요구조건 입력은 매우 정확한 인용을 당신에게 제공하는 것이 우리에게 중요합니다.
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