아주 튼튼하며 던진 경편궤도 왜건은 K6 OEM 27t 축 하중을 보기

경편궤도 왜건은 아주 튼튼하며 던진 보기 27 톤 축 하중을 보기

간략한 도입 :
DZ2 아주 튼튼한 캐스팅 보기는 27t 축 하중과 100 킬로미터 / Ｈ 상업적 동작속도와 무거운 짐 철도 수송비 왜건에 대하여 적용됩니다.
 
DZ2 보기의 구조는 현존하는 K4와 K5 변동 악귀들의 그것과 유사합니다. 스프링 지지판은 두 면 프레임 사이에 설치됩니다. 스프링 지지판은 흔들리는 자리를 통하여 함께 좌우로 담용수철을 연결시키고, 측면 프레임의 중심 베어링 플랫폼의 보조 시트에 앉습니다. 동시에, 왼쪽이고 우측 면 프레임은 그것의 안내 프레임의 상부에 축받이 함 러버 스프링을 통하여 전방 및 후방 베어링 새들에 대해 지지됩니다. 러버 스프링의 낮은 토셔널 강성도를 사용할 때, 왼쪽이고 우측 면 프레임은 횡단 방향에서 동시에 흔들릴 수 있는 멜빵이 됩니다. 이 구조물은 차량의 가로지르는 유연성을 증가시키고, 아래 스프링 상 중량을 줄이고, 차량의 동적 성능을 개선하고 효과적으로 휠과 철도 사이에 웨어를 감소시킵니다.

DZ2 보기는 주로 받침대, 측면 프레임으로 구성됩니다, 베어링 장치, 축받이 함 현탁 장치, 중심 중단과 제동 장치를 회전시키는 차륜이 정지 장치, 더 낮은 스윙 장치와 탄력 있는 사이드 베어링을 보기.

이 모델 보기를 제공할뿐 아니라, 우리는 설계할 수 있거나 OEM이 고객 요구 사항에 따른 것 보기스.
 
주요 기술적 특징 :

1. 변동 보기의 측면 프레임 변동 기술과 저 소비 전력 보기의 중요한 축받이 함 탄력 있는 위치 기술을 결합시킵니다 ;
2. 바퀴와 철도의 옆이고 수직 작용력은 낮고 웨어가 작습니다 ;
3. 저 소비 전력, 쿼시 광선의, 어떤 용접, 작은 웨어 ;

 
주요 기술적인 매개 변수 :

DZ2는 경편궤도 왜건에 보기 :

 
티에케는 조립 직장을 보기스 :

 
보기스 패키지와 교통 :
2는 지게차 하역에 적합한 / 스틸 파렛트에서 설정합니다.

 
악귀들이 컨테이너 안으로 지게차에 의해 로딩됩니다 :

 
FAQ :
Q1 : 무역 업체 또는 공장입니까?
한 : 우리는 직접적으로 공장이고 직접적으로 경편궤도 왜건 악귀들을 제조하고 수출합니다.

Q2 : 당신은 주문 제작된 경편궤도 악귀들을 제공하기 위한 디자인 능력을 가집니까?
한 : 예, 우리는 전문적 기술 팀을 있고 우리가 UIC, AAR, EN과 같이 국제적 경편궤도 기준과 친하고 고객 요구 사항에 따라 철도 기자재를 제공할 수 있습니다.

Q3 : 중국철도 계측기가 1435 밀리미터이지만, 그러나 우리 나라가 1000 밀리미터 계측기입니다, 이것은 당신에 대한 문제일 것입니까?
한 : 물론 전혀, 우리가 1435 밀리미터, 1000 밀리미터, 1067 밀리미터, 1520 밀리미터 또는 다른 필요한 철도 궤간과 같이 다른 계측기의 경편궤도 왜건 악귀들을 설계할 수 있습니다.

Q4 : 무엇 때문어 내가 당신의 경쟁자들과 비교하여 당신을 선택하여야 합니까?
한 : 티에케 철도는 왜건으로부터 변환되었고 공장이 2016년에 중국철도에 속하고 기업들이 제조 철도 왜건과 악귀들에 10 이상의 년의 경험을 갖고 있습니다 ; 지금 티에케 철도가 민간 기업이고, 현대 시장 관리 전략을 채택한 것처럼, 우리의 서비스는 탄력적이고 더 이해심이 있고 우리의 비용이 더 제어 가능합니다.

Q5 : 내가 당신으로부터 인용을 얻기 위해 무엇을 제공하여야 합니까?
한 : 당신은 상세도, 제품 사진, 세부 기술적인 매개 변수 또는 요구 기술과 조사를 보낼 수 있습니다. 완전한 요구조건 입력은 매우 정확한 인용을 당신에게 제공하는 것이 우리에게 중요합니다.