원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
간략한 소개 :
이완 조정 장치는 또한 자동 브레이크 슈 클리어런스 규제 기관으로 알려집니다. 그것은 트럭 제동 장비 장치의 주요 부분입니다. 브레이크 슈가 입혀지고 브레이크 슈와 휠 스레드 사이의 제거가 증가할 때, 이완 조정 장치는 자동적으로 평균 범위에 브레이크 슈와 휠 스레드 사이에 제거를 줄이고 조정할 것입니다 ; 새로운 브레이크 슈가 대체될 때, 제거는 더 작게 되고 이완 조정 장치가 일정 범위 이내에 브레이크 실린더의 피스턴행정을 유지하기 위해, 평균 범위에 제거를 맞추기 위해 자동적으로 연장됩니다.
요즈음, 중국에서 화차를 위한 일반적으로 사용된 이완 조정 장치는 ST1-600이고 ST2-250 상호 이완 조정 장치이며, 그것의 양쪽이 수단에 의해 제어됩니다. 주요한 차이는 스크루의 확장 길이입니다 : ST1-600 ST2-250이 250 밀리미터인 반면에, 타입의 확장 길이가 600 밀리미터입니다. ST1-600 유형 이완 조정 장치는 일반적으로 원래 차량의 상위 인장 봉의 위치에 설치되고 ST2-250 이완 조정 장치가 일반적으로 원래 차량에서 중앙 인장 봉의 위치에 설치됩니다. ST 브레이크 이완 조정 장치는 양뱡향 조정 기능을 가지고 있고, 비 자기 로킹 나선부 기계적인 구조를 채택합니다. 그것은 항공 제동에 믿을 만한 기능, 소형 메커니즘, 속효성작용과 어떤 간섭의 조수석을 가지고 있습니다.
기술적인 매개 변수 :
| 선적 통지 | 항목 | ST1-600 이완 조정 장치 | ST2-250 이완 조정 장치 |
| 1 | 타격 (작업 길이를 비트세요) (밀리미터) 조정하세요 | 600 | 250 |
| 2 | 맥스. 스크류 확장 한번 (밀리미터) | 30 | 30 |
| 3 | 맥스. 스크루 압축 한번 (밀리미터) | 135 | >50 |
| 4 | 맥스. 허락된 당기는 힘 (나트) | 78.4 | 78.4 |
| 5 | 맥스. 전체 길이 (밀리미터) | 2566 | 1420 |
| 6 | 민. 전체 길이 (밀리미터) | 1966 | 1170 |
| 7 | 외경 (밀리미터) | 100 | 100 |
| 8 | 위치를 설치하세요 | 상위 인장 봉 또는 밸런스 레버 | 중앙 인장 봉 |
| 9 | 체중 (킬로그램) | 33 | 28 |
| 10 | 설명서는 기능을 조정합니다 | 예 | 예 |
세부 사항 사진 :
ST1-600 이완 조정 장치와 ST2-250 이완 조정 장치
ST 타입 이완 조정 장치의 안쪽 구조 :
철도 후라이가트 자동차에 대한 애플리케이션 :
FAQ :
1. 로딩되는 것 뒤에 제동 조절기의 스크류 길이의 좌변치가 무엇입니까?
모든 자동차가 최고치 웨어 합성 브레이크 슈를 갖추고 있을 때, 제동 조절기 로드의 확장 길이는 다음과 같습니다 : st1-600 500-570mm ; ST2-250 타입 : 200-240mm
2. 차량 위의 인스톨된 제동 조절기의 장점이 무엇입니까?
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