원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
간략한 소개 :
브레이크 에어 호스 이음 국회는 기관차와 화차 끝에 설치됩니다. 기관차가 전체 보안관의 브레이크계통을 제어할 수 있도록, 그것은 기관차와 화차 사이에 또는 다양한 화차 사이에 브레이크 에어 송유관을 연결시킵니다. 그것은 철도 차량의 제동 장치의 주요 부분입니다.
티에케에 의해 제공된 브레이크 에어 호스 이음은 높은 파열 강도, 높은 부착 강도, 우수한 내후성과 높은 동기 이탈 강도의 조수석을 가지고 있습니다. 요즈음, 그것은 넓게 다양한 기관차와 차량 제조 기업과 철도 차량 정비 부서에서 사용됩니다.
브레이크 에어 호스 이음 국회는 주로 나사 연결, 물미, 강철 꼰 고무 호스, 전이 조인트, 커플링 본체, 수식, 기타 등등으로 구성됩니다.
기술적 기술적인 매개 변수 :
| 이름 | 철도 / 열차를 위한 에어 브레이크 일부 에어 브레이크 호스 이음 집회 |
| 애플리케이션 | 기관차, 객차, 화차 |
| 작동 온도 | -50C-70C |
| 맥스. 동작 압력 | 1.0 MPa |
| 전체 길이 | 690 밀리미터, 780 밀리미터, 835 밀리미터 (또는 특화하 ) |
| 호스 내경 | 22 밀리미터 |
| 호스 외경 | 33 밀리미터 |
| 표준 | TB/T 3087-2016 |
| 연결기 본체 소재 | 처리된 철 QT400, 앤티-러스트를 던지기 |
| 호스 재료 | 스틸바와 날씨 레지스턴트 충돌 |
작업 검사 :
| 선적 통지 | 항목 | 표준 |
| 1 | 정상 온도에 있는 누출 | 2.0MPa세 정상 온도는 3 감독이 필요한 미성년자, 어떤 공기 누출에의 압력을 유지합니다 |
| 2 | 저온에 있는 누출 | 48h, 1.0 MPa에 대해, -50C는 3 감독이 필요한 미성년자, 공기 압력 감소에의 압력을 유지합니다 < 5="" kPa=""> |
| 3 | 정수입니다 | 2.0 MPa, 2 감독이 필요한 미성년자에의 관리 압력, 누출 없음. 강철 우븐 고무 파이프 확장 < 2="" mm=""> |
| 4 | 폭발 압력 | ≥32 MPa |
| 5 | 잡아 올림 힘 | ≥ 8 나트 |
| 6 | 굽힘 피로 | 2시간 동안 120으로 구부림으로써' 4시간 동안 자연적 상태, 굴곡에 있는 어떤 오목에게 돌아가지 마세요 |
| 7 | 고온 캐릭터 | 100+-2 Cfor 70+-2 Ｈ가 실온으로 냉각하고, 아니오 아주 우수하여 탄화 또는 열균열을 똑바르게 합니다 |
세부 사항 사진 :
항공 제동연관 연결기의 구조도 :
FAQ :
Q1 : 무역 업체 또는 공장입니까?
한 : 우리는 직접적으로 공장이고 직접적으로 철도 왜건, 악귀들과 다양한 왜건 부품을 제조하고 수출합니다.
Q2 : 당신은 주문 제작된 철도 보기 일부를 제공하기 위한 디자인 능력을 가집니까?
한 : 예, 우리는 전문적 기술 팀을 있고 우리가 UIC, AAR, EN과 같이 국제적 철도 기준과 친하고 고객 요구 사항에 따라 철도 부품을 제공할 수 있습니다.
Q3 : 중국철도 계측기가 1435 밀리미터이지만, 그러나 우리 나라가 1000 밀리미터 계측기입니다, 이것은 당신에 대한 문제일 것입니까?
한 : 물론 전혀, 우리가 1435 밀리미터, 1000 밀리미터, 1067 밀리미터, 1520 밀리미터 또는 다른 필요한 철도 궤간과 같이 다른 계측기의 경편궤도 왜건 악귀들을 설계할 수 있습니다.
Q4 : 무엇 때문어 내가 당신의 경쟁자들과 비교하여 당신을 선택하여야 합니까?
한 : 티에케 철도는 왜건으로부터 변환되었고 공장이 2016년에 중국철도에 속하고 기업들이 제조 철도 왜건과 악귀들에 10 이상의 년의 경험을 갖고 있습니다 ; 지금 티에케 철도가 민간 기업이고, 현대 시장 관리 전략을 채택한 것처럼, 우리의 서비스는 탄력적이고 더 이해심이 있고 우리의 비용이 더 제어 가능합니다.
Q5 : 내가 당신으로부터 인용을 얻기 위해 무엇을 제공하여야 합니까?
한 : 당신은 상세도, 제품 사진, 세부 기술적인 매개 변수 또는 요구 기술과 조사를 보낼 수 있습니다. 완전한 요구조건 입력은 매우 정확한 인용을 당신에게 제공하는 것이 우리에게 중요합니다.
문의사항을 직접 저희에게 보내세요
