190 KPa GK 공기 브레이크부 17L 탱크 빈 광차 기관차 안전판

GK 에어 브레이크 시스템을 위한 공기 브레이크부 빈 광차 안전판

간략한 소개 :

빈 광차 안전판은 철도 화차가 비어 있을 때 제동 장치의 브레이크 실린더에서의 압력을 규제하기 위해 GK 브레이크계통에서 사용됩니다.

철도 화차가 로딩될 때, 자체 중량 계수는 큽니다 ; 자동차가 비어 있을 때, 자체 중량 계수는 작습니다. 또한 전부하 하에 차량의 제동 거리를 보증할 뿐만 아니라, 차량이 비어 있을 때, 정지력은 미끄러져 움직이는, 달리는 실패를 야기시키기에 너무 크지 않을 것이거나 있는 더 긴 제동 거리가 열차의 안전을 위험에 빠뜨린다는 것을 제동 장치는 보증할 것입니다. 공차 안전판을 채택함으로써, 그 주차 상태를 비우기 위한 부하 조건 하에 제동 금리 변화는 효과적으로 차량의 제동 성능을 바꾸고, 차량의 서비스 수명을 연장하고 안전을 운전하는 것 보증하기 위해, 상당히 감소시킬 수 있습니다.

트레인 연산자는 비어 있고 부하 전달 꼭지를 조정함으로써 빈 광차 안전판을 작동시킵니다. 브레이크 공기 실린더에서의 압력이 190 kpa일 때, 안전판은 공기를 다 써버리고 압력을 줄이기 위해 돕기 시작합니다 ; 브레이크 공기 실린더에서의 압력이 170 kpa로 떨어질 때, 안전판은 배기를 막는데 근접합니다.

주로 나사 슬리브, 봄을 조정하면서, 안전판은 밸브 본체, 밸브, 밸브봉으로 구성됩니다, 핵심, 리드 봉합이 실링 와이어, 기타 등등을 이끕니다. 티에케에 의해 생산된 안전판은 표준 TB / T2641-1995에 따릅니다.

기술적인 매개 변수 :

빈 광차 안전판의 구조도 :

철도 수송비 자동차를 위한 전형적인 GK 유형 공기 브레이크 시스템 :

우리를 선택합니까?

1. 티에케는 중국철도의 승인을 받은 철도 왜건 부분 제공자이고 우리의 품질이 보장됩니다 ;
2. 티에케는 고객들을 위해 모든 범위의 다양한 왜건을 제공하고, 예비품과 한 서비스 중지를 왜건 ;
3. 티에케는 다른 철도 궤간, 다른 축 하중, 주행속도에 적응할 수 있습니다 ;
4. 티에케는 AAR, EN, TB, GOST와 기타 등등과 같이 다른 경편궤도 표준을 부합시키는 것 설계하고 제조할 수 있습니다.

FAQ :
Q1 : 무역 업체 또는 공장입니까?
한 : 우리는 직접적으로 공장이고 직접적으로 철도 왜건, 악귀들과 다양한 왜건 부품을 제조하고 수출합니다.

Q2 : 당신은 주문 제작된 철도 왜건 일부를 제공하기 위한 디자인 능력을 가집니까?
한 : 예, 우리는 전문적 기술 팀을 있고 우리가 UIC, AAR, EN과 같이 국제적 철도 기준과 친하고 고객 요구 사항에 따라 철도 부품을 제공할 수 있습니다.

Q3 : 중국철도 계측기가 1435 밀리미터이지만, 그러나 우리 나라가 1000 밀리미터 계측기입니다, 이것은 당신에 대한 문제일 것입니까?
한 : 물론 전혀, 우리가 1435 밀리미터, 1000 밀리미터, 1067 밀리미터, 1520 밀리미터 또는 다른 필요한 철도 궤간과 같이 다른 계측기의 경편궤도 왜건 악귀들을 설계할 수 있습니다.

Q4 : 무엇 때문어 내가 당신의 경쟁자들과 비교하여 당신을 선택하여야 합니까?
한 : 티에케 철도는 왜건으로부터 변환되었고 공장이 2016년에 중국철도에 속하고 기업들이 제조 철도 왜건과 악귀들에 10 이상의 년의 경험을 갖고 있습니다 ; 지금 티에케 철도가 민간 기업이고, 현대 시장 관리 전략을 채택한 것처럼, 우리의 서비스는 탄력적이고 더 이해심이 있고 우리의 비용이 더 제어 가능합니다.

Q5 : 내가 당신으로부터 인용을 얻기 위해 무엇을 제공하여야 합니까?
한 : 당신은 상세도, 제품 사진, 세부 기술적인 매개 변수 또는 요구 기술과 조사를 보낼 수 있습니다. 완전한 요구조건 입력은 매우 정확한 인용을 당신에게 제공하는 것이 우리에게 중요합니다.