원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
간략한 소개 :
앵글 코크는 기송관 열기를 위한 제어밸브이거나, 철도 기관차와 기관차, 기관차와 왜건, 왜건과 왜건 사이에 마감됩니다. 그것의 핸들은 오르는 것 ' 뒤에 90을 회전시킬 수 있습니다.
앵글 코크는 콘 핵심 앵글 코크와 볼 코어 앵글 코크로 분할됩니다. 요즈음, 볼 코어 앵글 코크는 넓게 철도 차량에서 사용됩니다. 콘 핵심 앵글 코크와 비교해서, 볼 코어 앵글 코크는 기차 접근의 개방과 마감과 차량의 안전한 선발과 벽걸이를 제어하기 위해 매우 기차 사찰들과 입환용 기관차를 촉진되는 좋은 봉합, 큰 송풍 면적, 작은 공기 유동 저항과 탄력적 기능이라는 유리한 입장에 있습니다. 볼 코어 앵글 코크는 볼 코어를 채택하고 모이고 유지하기 쉽는 고무 밀봉이 압박하는 작업량을 구하고, 누출을 감소시킵니다. 그것은 더 잘 자기 밀봉 구조와 더 높은 압력을 채택합니다 밀봉 효과. 설치 위치에 따르면, 그것은 Ｌ 유형 앵글 코크 (연결기의 좌측에)와 Ｒ 유형 앵글 코크 (연결기의 오른쪽에로) 분할될 수 있었습니다.
주요 인자 :
| 이름 | 이동하는 철도 왜건을 위한 에어 브레이크 일부 볼 타입 앵글 코크 |
| 애플리케이션 | 기관차, 화물 왜건 |
| 드리프트 직경 | ≥ 25 밀리미터 |
| 배기 포트 크로스 | 80 mm2 |
| 동작 압력 | 0~1 MPa |
| 손 토크 | 9~20 별거 안 해 |
| 재료 | 철이 또는 스테인레스 강을 던지기 |
| 작동 온도 | -50 Ｃ ~ +50 Ｃ |
디테일 이미지 :
우리를 선택합니까?
FAQ :
Q1 : 무역 업체 또는 공장입니까?
한 : 우리는 직접적으로 공장이고 직접적으로 철도 왜건, 악귀들과 다양한 왜건 부품을 제조하고 수출합니다.
Q2 : 당신은 주문 제작된 철도 왜건 일부를 제공하기 위한 디자인 능력을 가집니까?
한 : 예, 우리는 전문적 기술 팀을 있고 우리가 UIC, AAR, EN과 같이 국제적 철도 기준과 친하고 고객 요구 사항에 따라 철도 부품을 제공할 수 있습니다.
Q3 : 중국철도 계측기가 1435 밀리미터이지만, 그러나 우리 나라가 1000 밀리미터 계측기입니다, 이것은 당신에 대한 문제일 것입니까?
한 : 물론 전혀, 우리가 1435 밀리미터, 1000 밀리미터, 1067 밀리미터, 1520 밀리미터 또는 다른 필요한 철도 궤간과 같이 다른 계측기의 경편궤도 왜건 악귀들을 설계할 수 있습니다.
Q4 : 무엇 때문어 내가 당신의 경쟁자들과 비교하여 당신을 선택하여야 합니까?
한 : 티에케 철도는 왜건으로부터 변환되었고 공장이 2016년에 중국철도에 속하고 기업들이 제조 철도 왜건과 악귀들에 10 이상의 년의 경험을 갖고 있습니다 ; 지금 티에케 철도가 민간 기업이고, 현대적인 시장 관리 전략을 채택한 것처럼, 우리의 서비스는 탄력적이고 더 이해심이 있고 우리의 비용이 더 제어 가능합니다.
Q5 : 내가 당신으로부터 인용을 얻기 위해 무엇을 제공하여야 합니까?
한 : 당신은 상세도, 제품 사진, 세부 기술적인 매개 변수 또는 요구 기술과 조사를 보낼 수 있습니다. 완전한 요구조건 입력은 매우 정확한 인용을 당신에게 제공하는 것이 우리에게 중요합니다.
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