원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
모델 번호:
KT-Z35
간략한 소개:
이 35t 차축 하중 보기는 가반 하중 100t의 고하중 강철 잉곳 철도 왜건에 적용됩니다.최대 2축 용접 대차입니다.견인 속도 40km/h.
보기는 1차 가변 마찰 감쇠 장치가 있는 용접 프레임 구조를 채택합니다.그것은 주로 보기 프레임, 스프링 댐핑 장치, 브레이크 장치, 피벗 플레이트 및 측면 베어링의 다섯 부분으로 구성됩니다.프레임은 두 개의 세로 빔, 하나의 크로스 빔, 가이드 프레임 및 슈트에 의해 견고한 프레임으로 조립 및 용접됩니다.세로 빔과 가로 빔은 상자 구조입니다.강판은 중국 용접 대차에 널리 사용되는 Q355B 저합금강이며 주물 부품은 B+ 등급 강으로 만들어집니다.휠 직경은 650mm 또는 기타 맞춤형 직경이며 EN, UIC 또는 AAR의 재료 옵션이 있습니다.차축 재료는 등급 F AAR 또는 기타 동등한 재료입니다.베어링은 주강 액슬 박스가 있는 Glass G AAR 완전 밀봉 베어링입니다.
주요 기술 매개변수:
| 이름 | 35T 액슬 로드 대차 헤비 듀티 용접 대차 100T 왜건 대차 1435mm 게이지 |
| 신청 | 100T 잉곳 레일 웨건용 대차 |
| 레일 게이지 | 1435mm 또는 맞춤형 |
| 차축 부하 | 35톤 |
| 차축 수 | 2 |
| 실행 속도(적재됨) | 40km/h |
| 최소 반경 | 60m |
| 휠 직경 | 650mm |
| 용기 무게 | 5.2톤 |
그림:
대차 패키지 및 운송:
지게차 적재 및 하역에 적합한 2 세트/스틸 팔레트.
지게차로 컨테이너에 적재하는 대차:
자주하는 질문:
Q1: 무역 회사입니까 아니면 공장입니까?
A : 우리는 직접 공장이며 철도 수레 대차를 직접 제조 및 수출합니다.
Q2: 맞춤형 철도 대차를 제공할 수 있는 설계 능력이 있습니까?
A: 예, 우리는 전문 기술 팀을 보유하고 있으며 UIC, AAR, EN과 같은 국제 철도 표준에 익숙하며 고객 요구 사항에 따라 철도 장비를 제공할 수 있습니다.
Q3: 중국 철도 게이지는 1435mm이지만 우리나라는 1000mm 게이지입니다. 이것이 문제가 될까요?
A: 물론 아닙니다. 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm 또는 기타 필요한 철도 게이지와 같은 다양한 게이지의 철도 마차 대차를 설계할 수 있습니다.
Q4: 경쟁사와 비교하여 왜 당신을 선택해야 합니까?
A: Tieke Railway는 2016년 중국 철도에 속한 마차 공장에서 변형되었으며 회사는 철도 마차 및 대차 제조 분야에서 10년 이상의 경험을 가지고 있습니다.이제 Tieke Railway가 민간 회사이고 현대적인 시장 관리 전략을 채택함에 따라 서비스가 유연하고 사려 깊으며 비용을 더 잘 통제할 수 있게 되었습니다.
Q5: 견적을 받으려면 무엇을 제공해야 합니까?
A: 세부 도면, 제품 사진, 세부 기술 매개변수 또는 요구 사항 설명과 함께 문의 사항을 보낼 수 있습니다.완전한 요구 사항 입력은 정확한 견적을 제공하는 데 매우 중요합니다.
문의사항을 직접 저희에게 보내세요
