원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
브리프 소개:
이 캐스팅 보기는 동남 아시아 철도 고객들을 위해 특별하게 개조되어 있다. 축 부하량은 최대 25톤이며 연결된 화물차량 부하량은 약 60톤에서 70톤이다.상업용 구동 속도는 80km/h입니다..
이 종류의 보기는 중국 K6 보기 개념에 개발되었습니다. 이 보기는 압도적인 당기 준비의 바퀴와 레일 사이의 마모를 성공적으로 줄일 수 있습니다.압도적 인 당기 운송의 작업을 가져온 감소, 바퀴와 레일 사이의 고주파 진동을 끊고 차량의 수직 에너지 실행을 진행하고 차량의 달리는 건전성을 향상시킵니다.
주요 기술 특징:
주요 기술 매개 변수:
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이름 |
1000mm 철도 구간 부기 중량 2 축 가스팅 바고 부기 60 톤/70 톤 부하 |
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적용 |
철도차고 60~70톤의 부하 |
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축 부하 |
25톤 |
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타레 무게 |
3.8톤 |
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철도 노선 |
1000mm |
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최대 구동 속도 |
80km/h |
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미니 반지름 |
145m |
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고정 축 거리 |
1750mm |
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축 저널 중심 거리 |
1588mm |
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측면 베어링 중심 거리 |
1603mm |
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중앙판 높이 (무용) |
682mm |
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바퀴 지름 |
840mm |
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적용 |
25t 축 부하를 가진 스피드 스피드 크기의 무거운 화물 철도 화물차용 바구니 |
B오기 구조:
이 미터 가이즈 가스팅 보기는 기본적으로 측면 프레임, 보스터, 휠 세트, 어댑터 및 베어링, 브레이크 리깅, 서스펜션 스프링, 사이드 베어링, 보기 중앙 플레이트 및 일부 마모 플레이트로 구성됩니다.
부지 패키지 및 운송:
2 세트/제철 팔렛, 4 세트/20GP
FAQ:
Q1: 당신은 무역 회사 또는 공장입니까?
A: 우리는 직접 공장이고 우리는 직접 철도차고 부리를 제조하고 수출합니다.
Q2: 당신은 맞춤형 철도 보기 제공 디자인 능력을 가지고 있습니까?
A: 예, 우리는 전문 기술 팀을 가지고 있으며 UIC, AAR, EN와 같은 국제 철도 표준을 잘 알고 있으며 고객의 요구 사항에 따라 철도 장비를 제공할 수 있습니다.
Q3: 중국 철도의 지름은 1435mm이지만 우리나라의 지름은 1000mm입니다.
A: 물론 그렇지 않습니다. 우리는 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm 또는 다른 필요한 철도 스피지 같은 다른 스피지의 철도 바고리를 설계 할 수 있습니다.
Q4: 경쟁사보다 왜 당신을 선택해야 할까요?
A: 티케 철도는 2016년에 중국 철도에 소속된 원차 공장에서 전환되었으며 회사는 철도 원차와 보기 제조에 10년 이상의 경험을 가지고 있습니다.이제 티케 철도가 사립 회사이기 때문에 현대적인 시장 관리 전략을 채택합니다., 우리의 서비스는 더 유연하고 더 배려적이며 우리의 비용은 더 통제 가능합니다.
Q5: 당신에게서 인용문을 얻기 위해 무엇을 제공해야합니까?
A: 당신은 세부 그림, 제품 사진, 세부 기술 매개 변수 또는 요구 사항 설명과 함께 조사를 보낼 수 있습니다.완전한 요구 사항 입력 우리는 당신에게 정확한 인용구를 제공하기 위해 매우 중요합니다.
문의사항을 직접 저희에게 보내세요
