원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
간략한 도입 :
13B 연결기는 13A 연결기의 기지에 개발되고, 넓게 2007년 이후로 중국철도 무거운 짐 화차에서 사용되었습니다.
13B 연결기는 두가지 대리 타입을 갖 : 상위 대리이고 더 낮은 연기 종류. 13B 연결기는 Ｅ 연결기, E/F 연결기, Ｆ 연결기와 같은 AAR 훅 연결기와 연결될 수 있습니다. 게다가, 13B 연결기는 또한 No.16 연결기와 No.17 연결기와 같은 국내 연결기와 연결될 수 있었습니다.
13B 연결기는 Ｅ 등급 낮은 합금 주조강으로 만들어집니다. 결합기 본체의 분 장애 부하는 4005KN과 연결기 관절의 3430KN입니다. 결합 제거는 11.5 밀리미터이며, 그것이 의미 심장하게 철도 트레인의 경도 동적 성능을 개선할 수 있습니다. 연결기는 TB / Ｔ 456 표준으로 따릅니다.
주요 기술적인 매개 변수 :
| 이름 | 열차 연결기 13B 연결기 AAR 등급 Ｅ 주조 강 레일카 연결기 |
| 재료 | 주강 등급 Ｅ |
| 애플리케이션 | 중국 표준 무거운 짐 화물 왜건 |
| 민. 결합기 본체의 장애 부하 | 4005kN |
| 민. 연결기 관절의 장애 부하 | 3430kN |
| 연결기 제거 | 11.5 밀리미터 |
| 디자인, 제조와 검사 규격 | TB/T456 '자동 연결기는 연결형 차량을 위한 장치를 버퍼링합니다' |
| 호환성 | 13, 13A |
| 특징 커플링 | 16개 연결기, 17개 연결기, AAR Ｅ 유형 커플러, AAR E/F 유형 커플러와 AAR Ｆ 유형 커플러와 연결합니다 |
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디테일 이미지 :
FAQ :
Q1 : 무역 업체 또는 공장입니까?
한 : 우리는 직접적으로 공장이고 직접적으로 철도 왜건과 왜건 부품을 제조하고 수출합니다.
Q2 : 중국철도 계측기가 1435 밀리미터이지만, 그러나 우리 나라가 1000 밀리미터 계측기입니다, 이것은 당신에 대한 문제일 것입니까?
한 : 물론 전혀, 우리가 1435 밀리미터, 1000 밀리미터, 1067 밀리미터, 1520 밀리미터 또는 다른 필요한 철도 궤간과 같이 다른 계측기의 경편궤도 왜건 악귀들을 설계할 수 있습니다.
Q3 : 무엇 때문어 내가 당신의 경쟁자들과 비교하여 당신을 선택하여야 합니까?
한 : 티에케 철도는 왜건으로부터 변환되었고 공장이 2016년에 중국철도에 속하고 기업들이 제조 철도 왜건과 악귀들에 10 이상의 년의 경험을 갖고 있습니다 ; 지금 티에케 철도가 민간 기업이고, 현대 시장 관리 전략을 채택한 것처럼, 우리의 서비스는 탄력적이고 더 이해심이 있고 우리의 비용이 더 제어 가능합니다.
Q4 : 내가 당신으로부터 인용을 얻기 위해 무엇을 제공하여야 합니까?
한 : 당신은 상세도, 제품 사진, 세부 기술적인 매개 변수 또는 요구 기술과 조사를 보낼 수 있습니다. 완전한 요구조건 입력은 매우 정확한 인용을 당신에게 제공하는 것이 우리에게 중요합니다.
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