원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
짧은 소개:
커플러 요그는 커플러 버퍼 장치의 중요한 부분입니다. 슬레이브 플레이트와 버퍼를 설치하고 열차의 견인력을 견딜 수있는 핵심 부분입니다.열차는 열차 차량에 따라 묶여 있습니다. 커플러 갈고리는 커플러 요크 핀을 통해 커플러 요크 핀과 연결되어 있습니다. 철도 차량이 견인력으로 끌 때 힘 전송 과정은 다음과 같습니다.접착기 → 접착기 요크 핀 → 접착기 요크 → 버퍼 → 슬레이브 플레이트 → 앞 슬레이브 플레이트 좌석 → 견인 빔; 차량이 충돌할 때, 힘의 전송 과정은: 결합기 → 결합기 핀 → 결합기 요크 → 노예판 → 버퍼 → 후방 노예판 좌석 → 견인 빔입니다.
융합요크는 주사 및 조작에 의해 제조 될 수 있습니다. 재료는 E급 강철입니다. 조작 결합요크는 주사 결합요크의 업그레이드 제품입니다.주로 70t 이상의 중량 철도 화물차량에 적합합니다.. 도매 큐플러 요그는 더 나은 강도와 서비스 성능을 얻기 위해 용접 후 도매 및 완화로 처리됩니다.가조 유형의 피로 강도는 도름 유형에서 발생할 수 있는 포러시티와 수축을 피하기 위해 80% ~ 200% 증가 할 수 있습니다.초음파 결함 탐지 및 자기 입자 결함 탐지를 통해, 모든 성능 지수는 표준 요구 사항을 충족합니다.차량의 운송 성능과 운전 안전성 확보.
우리는 아래와 같은 종류의 결합 목욕을 제공할 수 있습니다:
| 모델 | 사용된 결합기 | 소재 | 공정 | 표준 |
| 13B 접착제 | 13번 접착기 | E급, AAR M201 | 금속품, 금속품 | TB/T 456 |
| 17 접착제 | 제17호 연결기 | E급, AAR M201 | 금속품, 금속품 | TB/T 456 |
| Y45AE | F 결합기, E/F 결합기 | E급, AAR M201 | 캐스팅 | AAR S-149 |
| Y40AE | E 접착기 | E급, AAR M201 | 캐스팅 | AAR S-141 |
커플러 버퍼 조립체의 구조:
우리가 제공할 수 있는 연결 손목:
왜 우릴 선택했지?
설치 준비 된 결합기:
FAQ:
Q1: 당신은 무역 회사 또는 공장입니까?
A: 우리는 직접 공장입니다. 우리는 직접 철도차고와 차량 부품을 제조하고 수출합니다.
Q2: 중국 철도의 지름은 1435mm이지만 우리나라의 지름은 1000mm입니다.
A: 물론 그렇지 않습니다. 우리는 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm 또는 다른 필요한 철도 지름의 철도 바고리를 설계 할 수 있습니다.
Q3: 왜 경쟁사보다 당신을 선택해야 할까요?
A: 티케 철도는 2016년에 중국 철도에 소속된 원차 공장에서 전환되었으며 회사는 철도 원차와 보기 제조에 10년 이상의 경험을 가지고 있습니다.이제 티케 철도가 사립 회사이기 때문에 현대적인 시장 관리 전략을 채택합니다., 우리의 서비스는 더 유연하고 더 배려적이며 우리의 비용은 더 통제 가능합니다.
Q4: 내가 당신에게서 인용문을 얻기 위해 무엇을 제공해야합니까?
A: 당신은 세부 그림, 제품 사진, 세부 기술 매개 변수 또는 요구 사항 설명과 함께 조사를 보낼 수 있습니다.완전한 요구 사항 입력 우리는 당신에게 정확한 인용구를 제공하기 위해 매우 중요합니다.
문의사항을 직접 저희에게 보내세요
