원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
모델 번호:
MT-3
브리프 소개:
결합 버퍼 시스템은 차량의 가장 중요한 장치 중 하나입니다.로코모티브와 차량 또는 차량과 차량을 서로 연결하여 운행 중에 견인력을 전달하고 마운팅 또는 브레이킹 중에 충돌력을 완화 할 수 있습니다.. 커플러 버퍼 장치는 커플러, 버퍼 (드래프트 기어), 커플러 요크, 커플러 요크 핀, 충격 좌석, 슬레이브 플레이트 및 기타 부품으로 구성됩니다. 앞 슬레이브 플레이트,버퍼와 뒷 슬래브 플레이트는 차례로 커플러 요크에 설치됩니다.. 결합기와 결합 요그는 결합 요크 핀의 도움으로 전체로 연결되어 있습니다. 한마디로, 결합 버퍼는 결합, 견인 및 버퍼의 세 가지 기능을 가지고 있습니다.
큐플러 버퍼 장치에서, 큐플러는 기관차와 차량 또는 차량 사이의 큐플러를 실현하고 견인력과 충돌력을 전송해야 합니다.그리고 차량들 사이의 일정 거리를 유지하도록 차량을 만들기 위해- 버퍼 (트래프트 기어) 는 열차 운행과 셔팅 운행 중에 차량 사이의 충돌을 완화하는 것입니다.충돌을 흡수하고 차량이 서로 충돌할 때 생성되는 운동 에너지를 줄입니다.; 스레이브 플레이트, 커플러 요크 핀 및 커플러 요크는 길쭉한 힘 (당력 및 충격 힘) 을 전달하는 역할을합니다.
또한 버퍼라고 불리는 드래프트 기어는 탄력 요소를 압축하여 충격 힘을 줄이고 탄력 요소의 변형 중에 마찰과 완화로 충격 에너지를 흡수합니다.드래프트 기어는 화물차 사이의 충격과 진동을 분산하는 기능을 가지고 있습니다., 차체 구조와 화물 부하에 대한 손상을 줄이고 열차 운행의 안정성을 향상시키기 위해.
MT-3형 마찰물류는 MT-2형 버퍼의 성공적인 경험을 흡수하는 기초로 개발된 모든 강철의 건조 마찰물류입니다.60t 수준 일반 화물차의 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다..
류는 상자체, 마찰 메커니즘 및 탄력 요소로 구성됩니다.그것은 두 개의 윙과 두 이동 판과 탄력적인 요소로 원통 나선 스프링으로 마찰 메커니즘을 채택박스는 마찰 효과에 직접적으로 관여하지 않으며, 드래프트 기어는 압축 전 상태로 전달됩니다.
MT-3 드래그 기어는 안정적인 성능, 낮은 임피던스, 긴 서비스 수명 및 간편한 유지 보수의 특징을 가지고 있습니다.
주요 매개 변수
| 모델 | 임페던스 ≤ ((KN) | 용량 ≥ ((KJ) | 스톡 (Stoke)) |
| MT-3형 수송구조 | 2000 | 45 | 83 |
자세한 사진:
FAQ:
Q1: 당신은 무역 회사 또는 공장입니까?
A: 우리는 직접 공장입니다. 우리는 직접 철도차고와 차량 부품을 제조하고 수출합니다.
Q2: 중국 철도의 지름은 1435mm이지만 우리나라의 지름은 1000mm입니다.
A: 물론 그렇지 않습니다. 우리는 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm 또는 다른 필요한 철도 지름의 철도 바고리를 설계 할 수 있습니다.
Q3: 왜 경쟁사보다 당신을 선택해야 할까요?
A: 티케 철도는 2016년에 중국 철도에 소속된 원차 공장에서 전환되었으며 회사는 철도 원차와 보기 제조에 10년 이상의 경험을 가지고 있습니다.이제 티케 철도가 사립 회사이기 때문에 현대적인 시장 관리 전략을 채택합니다., 우리의 서비스는 더 유연하고 더 배려적이며 우리의 비용은 더 통제 가능합니다.
Q4: 내가 당신에게서 인용문을 얻기 위해 무엇을 제공해야합니까?
A: 당신은 세부 그림, 제품 사진, 세부 기술 매개 변수 또는 요구 사항 설명과 함께 조사를 보낼 수 있습니다.완전한 요구 사항 입력 우리는 당신에게 정확한 인용구를 제공하기 위해 매우 중요합니다.
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