원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
간략한 도입 :
F-타입 인터로킹 연결기는 1947년에 객차를 위한 H-타입 견고한 연결을 기초로 하여 개발되었고, 1954년에 AAR 표준 연결기가 되었습니다.
Ｆ 연결기는 Ｅ 그레이드 강철로 만들어집니다, 자재가 AAR M201 표준에 따릅니다, 프로필이 AAR S117 표준에 따릅니다, 제조가 AAR M211 표준에 따릅니다.
FR 회전 가능 결합기는 Ｆ 유형 커플러의 토대에, 짝풀림과 팁핑 없이 석탄과 다른 벌크 물품의 언로딩을 위한 요구조건을 충족시키기 위해 개발됩니다. FR 연결 회전 가능 결합기는 넓게 중무장 군사 화물 왜건에 적용되었고, 의미 심장하게 수송 효율을 향상시켰습니다.
주요 기술적 특징 :
주요 기술적인 매개 변수 :
| 결합 라인이 어깨 너비를 칩니다 | 305 밀리미터 |
| 맥스. 세로 운동 제거 | 9.5 밀리미터 |
| 맥스. (연결기 머리들 사이에) 상대 각 | 수평식 : 3.45' 수직 : 2-0' |
| 맥스. (차량에) 경도 스윙각 | 13 ' |
| 맥스. (차량에) 수직 스윙각 | 위로 향하여 다음5.3 하향입니다 : 7 |
| 민 장애 부하 | 손가락 관절을 땅에대세요 :3430kN ; 결합기 본체 :4005kN |
| 소재규격 | AAR Ｍ 201 등급 Ｅ 강철 |
| 연결기 터치 프로필 | AAR S-117 'Ｆ 타입 연결 연결기 프로필' |
주치수 :
우리를 선택합니까?
FAQ :
Q1 : 무역 업체 또는 공장입니까?
한 : 우리는 직접적으로 공장이고 직접적으로 철도 왜건과 왜건 부품을 제조하고 수출합니다.
Q2 : 중국철도 계측기가 1435 밀리미터이지만, 그러나 우리 나라가 1000 밀리미터 계측기입니다, 이것은 당신에 대한 문제일 것입니까?
한 : 물론 전혀, 우리가 1435 밀리미터, 1000 밀리미터, 1067 밀리미터, 1520 밀리미터 또는 다른 필요한 철도 궤간과 같이 다른 계측기의 경편궤도 왜건 악귀들을 설계할 수 있습니다.
Q3 : 무엇 때문어 내가 당신의 경쟁자들과 비교하여 당신을 선택하여야 합니까?
한 : 티에케 철도는 왜건으로부터 변환되었고 공장이 2016년에 중국철도에 속하고 기업들이 제조 철도 왜건과 악귀들에 10 이상의 년의 경험을 갖고 있습니다 ; 지금 티에케 철도가 민간 기업이고, 현대적인 시장 관리 전략을 채택한 것처럼, 우리의 서비스는 탄력적이고 더 이해심이 있고 우리의 비용이 더 제어 가능합니다.
Q4 : 내가 당신으로부터 인용을 얻기 위해 무엇을 제공하여야 합니까?
한 : 당신은 상세도, 제품 사진, 세부 기술적인 매개 변수 또는 요구 기술과 조사를 보낼 수 있습니다. 완전한 요구조건 입력은 매우 정확한 인용을 당신에게 제공하는 것이 우리에게 중요합니다.
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