4 축 트럭 차 20 톤 축 하중을 위한 용접된 골조 화물 열차 보기

2가지 축 상품과 용접된 골조 보기는 자동차 보기 20 톤 축 하중을 훈련시킵니다

간략한 도입 :

이 용접된 프레임 보기는 동남 아시아의 고객들을 위해 미터 계측기 철도 위의 화물 상품을 운반하는 열차를 위해 개발됩니다. 보기는 축 하중은 최고 20t까지 이고 그것의 주행속도가 100 킬로미터 / Ｈ에 도달할 수 있습니다. 이 용접된 프레임 보기는 주로 바퀴 세트 조립체, 축 박스 조립체, 댐퍼 장치, 대차 프레임, 브레이크 장치와 장치 무게 측정으로 구성됩니다.

우리는 고객들 열차 요구조건에 따라 용접된 프레임 악귀들을 설계하고 제조할 수 있습니다.

주요 기술적 특징 :

1. 구조적인 필수적 에이치형 골조, 높은 구조적 고속과 봄 아래에 있는 경량
2. 종단력과 횡단력을 전하기 위해 한결같게 하중을 분배하고, 능력을 향상시키는 상부 및 하부 중간판의 더 큰 터치 영역으로, 구면 중간판.
3. 비어 있고 로딩된 것의 조건하에서 공차, 우수한 동적 성능의 수직안정성을 향상시키면서, 2단계 강성은 축받이 함으로 뛰어 오릅니다 ;
4. 비어있는 상태와 로딩된 상태에 더 잘 하에 보기의 다른 제동력 요구를 해결하기 위해 어답트 리노르 완충 장치
5. 보기 뱀 움직임의 안정성을 향상시키는 것을 견디는 컨스턴트 컨트랙트 탄력 있는 옆을 채택하세요
6. 짖는 효율을 향상시키고 브레이크 슈의 싫증을 감소시키면서, 제동에 대하여 중단 쌍방형 브레이크 슈를 적용하세요.
7. 비어 있고 로딩된 상태의 근무 조건 하에 정지력의 자동적인 조정을 실현하기 위해 장치 무게 측정을 채택하세요.

주요 기술적인 매개 변수 :

티에케는 조립 직장을 보기스 :

보기스 패키지와 교통 :

2는 지게차 하역에 적합한 / 스틸 파렛트에서 설정합니다.

악귀들이 컨테이너 안으로 지게차에 의해 로딩됩니다 :

FAQ :
Q1 : 무역 업체 또는 공장입니까?
한 : 우리는 직접적으로 공장이고 직접적으로 경편궤도 왜건 악귀들을 제조하고 수출합니다.

Q2 : 당신은 주문 제작된 경편궤도 악귀들을 제공하기 위한 디자인 능력을 가집니까?
한 : 예, 우리는 전문적 기술 팀을 있고 우리가 UIC, AAR, EN과 같이 국제적 경편궤도 기준과 친하고 고객 요구 사항에 따라 철도 기자재를 제공할 수 있습니다.

Q3 : 중국철도 계측기가 1435 밀리미터이지만, 그러나 우리 나라가 1000 밀리미터 계측기입니다, 이것은 당신에 대한 문제일 것입니까?
한 : 물론 전혀, 우리가 1435 밀리미터, 1000 밀리미터, 1067 밀리미터, 1520 밀리미터 또는 다른 필요한 철도 궤간과 같이 다른 계측기의 경편궤도 왜건 악귀들을 설계할 수 있습니다.

Q4 : 무엇 때문어 내가 당신의 경쟁자들과 비교하여 당신을 선택하여야 합니까?
한 : 티에케 철도는 왜건으로부터 변환되었고 공장이 2016년에 중국철도에 속하고 기업들이 제조 철도 왜건과 악귀들에 10 이상의 년의 경험을 갖고 있습니다 ; 지금 티에케 철도가 민간 기업이고, 현대적인 시장 관리 전략을 채택한 것처럼, 우리의 서비스는 탄력적이고 더 이해심이 있고 우리의 비용이 더 제어 가능합니다.

Q5 : 내가 당신으로부터 인용을 얻기 위해 무엇을 제공하여야 합니까?
한 : 당신은 상세도, 제품 사진, 세부 기술적인 매개 변수 또는 요구 기술과 조사를 보낼 수 있습니다. 완전한 요구조건 입력은 매우 정확한 인용을 당신에게 제공하는 것이 우리에게 중요합니다.