원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
간략한 도입 :
보기의 스프링 서스펜션 장치의 주요 기능은 다음과 같습니다 : 1. 기관차와 차량이 평탄하지 않은 라인을 통과하거나 진동과 영향이 세트 결함을 움직이도록 당연하여서 발생할 때, 그것은 영향을 완화하고 진동을 감쇄시킬 수 있습니다 ; 2. 각각 차륜의 윤 하중이 다양한 라인 상태에 따라 또한 매우 변하지 않도록, 적절한 똑같은 보기의 차륜 사이에 중량 배분을 만드세요.
보기의 중단을 위한 온천은 열간 코일 또는 콜드 코일에 의해 고강도 스프링 강으로 만들어지고, AAR, EN 또는 중국철도 표준에 따른 것 제조했습니다.
주요 특징 :
| 재료 | 60Si2CrVAT/60Si2CrVA/50CrV4/ SUP 9 |
| 표준 | JIS Ｇ 4801/Chinese 경편궤도 표준인 DIN 2096 |
| 제작 단계 | 굴리기 |
| 춘파형 | 내부 용수철, 외부 스프링, 쐐기 봄 |
| 애플리케이션 | 철도 수송비 차, 객차, 기관차 차를 위한 봄 |
스프링 강재의 화학조성 :
| 재료 | Ｃ | Si | Mn | Ｓ | Ｐ | Cr | Ni | Cu | Ｖ |
| 60Si2CrVAT | 0.56~0.64 | 1.40~1.80 | 0.40~0.70 | ≤0.020 | ≤0.020 | 0.90~1.20 | ≤0.35 | ≤0.20 | 0.10~0.20 |
| 60Si2CrVA | 0.56~0.64 | 1.40~1.80 | 0.40~0.70 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.90~1.20 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
| 50CrV4 | 0.46~0.54 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.80~1.10 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
| SUP 9 | 0.17~0.37 | ≤0.030 | 0.65~0.95 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
스프링 강재의 역학적 성질 :
| 재료 | 인장 강도 σb (MPa) | 힘 σs (MPa)를 만드세요 | 신장 δ5 (%) | 단면 수축 ψ (%) |
| 60Si2CrVAT | ≥1665 | ≥1860 | ≥8 | ≥20 |
| 60Si2CrVA | ≥1862(190) | ≥1666(170) | ≥6 | ≥20 |
| 50CrV4 | ≥1274(130) | ≥1127(115) | ≥10 | ≥40 |
| SUP 9 | ≥1225(125) | ≥1080(110) | ≥9 | ≥20 |
우리를 선택합니까?
보기 봄의 애플리케이션 :
FAQ :
Q1 : 무역 업체 또는 공장입니까?
한 : 우리는 직접적으로 공장이고 직접적으로 경편궤도 왜건 악귀들을 제조하고 수출합니다.
Q2 : 당신은 주문 제작된 경편궤도 악귀들을 제공하기 위한 디자인 능력을 가집니까?
한 : 예, 우리는 전문적 기술 팀을 있고 우리가 UIC, AAR, EN과 같이 국제적 경편궤도 기준과 친하고 고객 요구 사항에 따라 철도 기자재를 제공할 수 있습니다.
Q3 : 중국철도 계측기가 1435 밀리미터이지만, 그러나 우리 나라가 1000 밀리미터 계측기입니다, 이것은 당신에 대한 문제일 것입니까?
한 : 물론 전혀, 우리가 1435 밀리미터, 1000 밀리미터, 1067 밀리미터, 1520 밀리미터 또는 다른 필요한 철도 궤간과 같이 다른 계측기의 경편궤도 왜건 악귀들을 설계할 수 있습니다.
Q4 : 무엇 때문어 내가 당신의 경쟁자들과 비교하여 당신을 선택하여야 합니까?
한 : 티에케 철도는 왜건으로부터 변환되었고 공장이 2016년에 중국철도에 속하고 기업들이 제조 철도 왜건과 악귀들에 10 이상의 년의 경험을 갖고 있습니다 ; 지금 티에케 철도가 민간 기업이고, 현대 시장 관리 전략을 채택한 것처럼, 우리의 서비스는 탄력적이고 더 이해심이 있고 우리의 비용이 더 제어 가능합니다.
Q5 : 내가 당신으로부터 인용을 얻기 위해 무엇을 제공하여야 합니까?
한 : 당신은 상세도, 제품 사진, 세부 기술적인 매개 변수 또는 요구 기술과 조사를 보낼 수 있습니다. 완전한 요구조건 입력은 매우 정확한 인용을 당신에게 제공하는 것이 우리에게 중요합니다.
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