원래 장소:
중국
브랜드 이름:
Tieke
모델 번호:
클래스 D
브리프 소개:
축류 어댑터 는 철도 가 casting bogies의 중요한 부분 중 하나입니다. 그것의 작업은 바퀴 세트와 바구니에 측면 프레임을 통해 넣어,경로에서 바퀴의 롤링을 옆 프레임을 통해 자동차 바디의 움직임으로 변환하기 위해, 그리고 바퀴의 예측 불가능한 부하를 예측하는 데 필수적인 역할을 하는 베어링과 축으로 자동차 바퀴의 스택을 교환합니다.
D형 축류 어댑터는 AAR M 201에 따라 제조 된 D형 롤러 베어링에 장착됩니다. 제조 준비는 AAR M-924에 따라합니다. 최적화 계획으로 인해Tieke는 아래 표와 같이 독특한 베어링 크기와 일치하는 적절한 어댑터를 제공할 수 있습니다..
어댑터의 주요 기술 매개 변수:
| 류류류 | 종류 | 표준 | 적용 가능한 보지 | 무게 (kg) | L × W × H: mm |
| F형 | AAR 61/2"×12" | AAR M-201 | 3부차 트럭 보기, 축 부하 ≤ 30t | 16.6 | 254 × 254 × 116 |
| E형 | AAR 6인치 × 11인치 | AAR M-201 | 3부차 트럭 보기, 축 부하 ≤25t | 12 | 222 × 232 × 115 |
| D형 | AAR 51/2"×10" | AAR M-201 | 3개의 트럭 보기, 축 부하 ≤20t | 8.5 | 220×220×110 |
| C형 | AAR 5인치 × 9인치 | AAR M-201 | 3부차 트럭 보기, 축 부하 ≤16t | 16.67 | 260×190×170 |
왜 우릴 선택했지?
AAR 어댑터의 자세한 사진:
FAQ:
Q1: 당신은 무역 회사 또는 공장입니까?
A: 우리는 직접 공장이고 우리는 직접 철도차고 부리를 제조하고 수출합니다.
Q2: 당신은 맞춤형 철도 보기 제공 디자인 능력을 가지고 있습니까?
A: 예, 우리는 전문 기술 팀을 가지고 있으며 UIC, AAR, EN와 같은 국제 철도 표준을 잘 알고 있으며 고객의 요구 사항에 따라 철도 장비를 제공할 수 있습니다.
Q3: 중국 철도의 지름은 1435mm이지만 우리나라의 지름은 1000mm입니다.
A: 물론 그렇지 않습니다. 우리는 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm 또는 다른 필요한 철도 스피지 같은 다른 스피지의 철도 바고리를 설계 할 수 있습니다.
Q4: 경쟁사보다 왜 당신을 선택해야 할까요?
A: 티케 철도는 2016년에 중국 철도에 소속된 원차 공장에서 전환되었으며 회사는 철도 원차와 보기 제조에 10년 이상의 경험을 가지고 있습니다.이제 티케 철도가 사립 회사이기 때문에 현대적인 시장 관리 전략을 채택합니다., 우리의 서비스는 더 유연하고 더 배려적이며 우리의 비용은 더 통제 가능합니다.
Q5: 당신에게서 인용문을 얻기 위해 무엇을 제공해야합니까?
A: 당신은 세부 그림, 제품 사진, 세부 기술 매개 변수 또는 요구 사항 설명과 함께 조사를 보낼 수 있습니다.완전한 요구 사항 입력 우리는 당신에게 정확한 인용구를 제공하기 위해 매우 중요합니다.
문의사항을 직접 저희에게 보내세요
